中国物流与采购联合会

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2025年9月份，由中国物流与采购联合会和林安物流集团联合调查的中国公路物流运价指数为105.1点，环比回升0.01%，同比回升0.6%。从月内看，第一周运价指数环比回升，第二周运价指数总体平稳，第三、四周运价指数环比回落。

图1  2016年以来各月中国公路物流运价指数

表1  2025年9月中国公路物流运价指数表

分车型指数看，各车型指数环比趋于平稳，同比去年涨跌互现。以大宗商品及区域运输为主的整车指数为105.6点，与上月基本持平，比上年同期回升0.8%。零担指数中，零担轻货指数为102.6点，比上月回升0.01%，比上年同期回落0.3%；零担重货指数为105.6点，比上月回升0.01%，比上年同期回升0.9%。

图2 2016年以来各月中国公路物流运价分车型指数

综合来看，本月经济运行稳中向好，公路运输市场呈现旺季开局平稳、指数稳中趋升态势。一方面需求端持续回暖，一系列扩内需政策成效持续释放，叠加工业生产旺季、消费品市场回暖以及电商大促备货，市场活跃度有所提升。另一方面9月份车辆运输专项治理行动进入重点治理阶段，运输成本相较前期预计小幅提高，运力供给结构有所调整。在传统旺季的需求支撑和多重影响因素带动下，本月公路运输市场供需平衡格局有所延续，9月份公路运价指数环比平稳，仍保持年内高位运行趋势，同比回升相对明显。分区域看，东南沿海、华北、西北、西南区域运价指数有所回落，东北、华中、山东半岛、珠三角、长三角区域运价指数有所回升。

从后期走势看，国庆中秋假期来临或将影响短期公路货运需求，但随着节后生产恢复及四季度消费旺季临近，物流需求有望持续释放，供需协同平衡与成本传导将逐步显现，预计运价指数可能在当前基础上震荡回升。

附注

1、中国公路物流运价指数是反映一定时期内，我国经济领土范围内公路物流运输价格变动程度和变动趋势的相对数。

2、中国公路物流运价指数基于以林安物流网为代表的公路物流平台的动态交易信息。目前，采集的价格数据涵盖了全国9大物流区域、38个重点城市、74个物流节点平台、1406条公路运输线路，200万辆货运车辆。

3、中国公路物流运价指数以2012年12月最后一周的平均价格为基期，周指数的基点为1000，月指数的基点为100。