锚定“十五五”关键词

中国共产党第二十届中央委员会第四次全体会议，于2025年10月20日至23日在北京举行。全会审议通过了《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》（以下简称《建议》），明确提出，建设现代化产业体系，加快高水平科技自立自强、加快经济社会发展全面绿色转型、扩大高水平对外开放等，为各行各业高质量发展指明航向。

在此背景下，酒类物流供应链作为连接生产与消费、内贸与外贸的关键环节，其发展质量直接关系到酒类产业的繁荣与稳定。为积极响应国家号召，促进酒类物流供应链的协同发展，中物联酒类分会特别策划《锚定“十五五”关键词》栏目，于此承前启后之际，凝聚行业共识、推广创新经验、破解发展瓶颈，为酒类产业发展如何“走好下一步”献策建言。

融合协同

在政策引领下，“十五五”期间，物流与产业的融合将步入系统化、深层次赋能实体经济的新阶段。这不仅意味着物流从配套服务转向驱动产业升级的核心引擎，更要求其深度嵌入产业规划，成为增强产业链供应链韧性、培育新质生产力的战略支撑。而实现这一目标的关键，在于打破产业壁垒，推动跨产业深度融合。

这一趋势在酒类行业体现得尤为明显。2026年作为“十五五”的开局之年，也是行业调整的关键节点。茅台、五粮液、泸州老窖、习酒等头部酒企已陆续发布“十五五”战略规划：茅台致力于从科技、文化、生态三大维度焕新发展；五粮液聚焦“三脉同和”业务布局；泸州老窖将持续推进生态链战略；习酒则提出打造全国化2.0版本……

不难预见，构建“降本增效、低碳可持续、内外联动”的酒类供应链新生态，将成为未来酒企高质量发展的重要方向。而融合协同正是实现这一目标的核心支撑，这也预示着酒类物流供应链竞争的下半场，融合协同将成为决定行业格局的核心要素。

专家建言

中国物流与采购联合会专家委员会委员，原天津德利得供应链运营总监、副研究员 恽绵

传统酒企多依赖传统渠道，若仅酒企有转型意愿而经销商停滞不前，转型难以落地，未来须打破传统模式，实现渠道上下游的深度融合，以应对消费场景、消费渠道等新变化。酒类物流供应链则应树立应对快速变化的战略思维，构建创新战略方法论，在不确定性中寻找确定性，在复杂性中提炼简单性，把握变化中的不变规律，形成资源集合、协同创新的发展格局，同时站在更高维度研究行业深层次问题，学习第六产业、融合生态等新理念，找准元问题与新趋势。

南京师范大学镇江创新发展研究院副院长 苏欣宁

行业应鼓励龙头企业发挥资源整合优势，或支持具备专业能力的第三方机构牵头，构建开放共赢的行业协同平台，通过标准化体系建设推动数据互通、运力统筹与仓储资源整合共享。

宜宾职业技术学院党委副书记、院长 张学尽

未来的竞争是供应链生态的竞争，酒类物流必须打破“单点优化”的局限，向上游延伸至原料采购，向下游贯通至销售与回收，推动“原粮—酿造—销售—回收”全产业链的数据互通与业务协同。

北京工商大学教授、博士生导师，供应链创新研究院副院长，良乡大学城管委会副主任 张浩

酒企应主动拓展信息来源，积极关注全球前沿技术与高端人才动态，推动跨行业、跨领域交流合作。未来，产业边界融合化将成为趋势，酒企须以开放姿态拥抱可能出现的交叉创新，把握产业链重构中的新机遇。

企业实践

泸州老窖股份有限公司供应链管理中心总经理，中国物流与采购联合会酒类物流供应链分会副秘书长 徐前景

立足“历史经典产业”协同发展要求，泸州老窖深耕酒类实体经济根基，持续深化供应链全链路精益化与协同化管理，筑牢生产、仓储、物流等核心主业的质量与效率双重保障。在此基础上，企业将进一步完善上下游全链条协同体系，搭建供应链数据共享平台，深化与供应商、经销商的产销联动机制，推动采购、生产、物流、销售各环节资源高效整合，最终构建“互利共赢、协同高效”的酒类产业生态圈，为现代化产业体系建设注入强劲动力。

四川联众供应链服务有限公司总经理 李艳

作为泸州老窖全资子公司，四川联众聚焦酿酒原粮供应链数智化转型核心目标，围绕“品种选育—种植管理—收储加工—供应酿酒企业”全链条环节，构建起以“酿酒原粮供应链数字化管理平台为核心，融合智能化品种选育、数字化种植管理、自动化收储加工及低碳化运输配送”的协同创新体系。

为推动该体系落地见效，四川联众重点从三方面深耕：一方面以现有“贸易+物流+仓储+加工+配送”一体化服务为基础，升级酿酒用粮供应链综合管理平台，向上与糯红高粱种植基地共享种植数据，实现“以销定产”精准备货；向下为经销商开放物流可视化接口，联动关联行业企业，将成熟的数智化解决方案输出至全产业链，助力行业物流成本进一步降低，构建“数据共享、效率共创”的产业生态；另一方面着力建设数字化仓库，通过提升仓库作业标准化、智能化、数字化水平，提升仓储运营效率，实现酒类产业链上下游仓储资源的一体化协同管理；同时持续优化运输模式，依托泸州港位于长江上游的独特区位优势，深度挖掘水路运输在川酒流通中的核心潜力，构建高效衔接的公水联运体系，还创新推行“以箱代仓”运作模式，将部分静态仓储需求转化为动态运输环节，货物装箱后可直接通过水路运输周转，实现“运储一体化”协同效应。

中国物流股份有限公司酒业事业部总经理 胡显卓

白酒产品兼具易碎、燃点低的物理特性，其品质易受温湿度环境影响，加之本身承载高价值属性且面临严格合规要求，叠加当前消费场景日益多元化的市场趋势，共同对酒类物流供应链企业提出了“个性化适配、精细化管控、标准化落地”的核心诉求。

在此背景下，传统白酒物流的粗放式运营模式，已难以满足酒企客户对供应链精益管理的核心需求；与此同时，终端消费者对配送安全性、时效性及体验感的期待持续攀升，进一步倒逼酒类物流供应链企业加速服务升级。对此，酒类物流供应链企业亟需依托数智化手段，提升物流服务的精准度、可靠性与透明度，构建高质量运营体系，在破解行业核心痛点的基础上，推动物流环节与白酒全产业链深度融合，实现多方价值共创。

秉持“深度融入酒企供应链、共建上下游协同生态”的核心导向，中国物流股份有限公司酒业事业部双管齐下推进协同发展：对内整合10家内部酒类物流企业，有效打破传统酒类物流行业分散化、碎片化的发展壁垒，构建起规模化、集约化的协同服务能力；对外则以供应链链主身份，重点协同下游仓储、运输、装卸、智能设备、软件服务等各类服务商，整合供应链全链条资源实现共建共享。这一举措不仅强化了自身核心资源禀赋，为酒企物流供应链降本增效提供关键支撑，更推动“标准化、协同化”服务理念深度渗透至酒企物流供应链的各个环节。

重庆共一集团有限公司总经理 彭均

共一集团已与多家国内头部白酒企业建立起了深度战略合作，依托新打造供应链服务基地，逐步构建起以智慧载具、数智运仓与场景设备为核心的运营体系，发展成为酒类行业优质的智慧载具运维服务商。面向未来，共一集团将继续推广成熟的数智化产品与标准化服务，着力打造酒类供应链标杆品牌，与行业伙伴协同共进，持续推动酒类供应链向更高质量、更高效率的方向发展。